雙梁起重機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意細(xì)節(jié),建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定;預(yù)留在混凝土梁上的滑線支架安裝孔、預(yù)埋件位置及懸掛式柔性電纜終端張緊裝置預(yù)留孔應(yīng)正確,孔不得堵塞,預(yù)埋件應(yīng)牢固;滑動(dòng)連接的混凝土梁應(yīng)涂漆。
雙梁起重機(jī)龍門操作系統(tǒng)傳動(dòng):動(dòng)力由電機(jī)送出,通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒輪聯(lián)軸器傳送到減速機(jī)的高速軸端。后的高速電機(jī)減速器降低所需的速度,它是由減速機(jī)低速軸的輸出,然后與驅(qū)動(dòng)輪的軸起重機(jī)通過(guò)完整的齒輪耦合,因此,驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)的驅(qū)動(dòng),并完成了由橋架縱向吊裝重物的目的。
在電氣控制方面,應(yīng)發(fā)展性能好、成本低、可靠性高的速度控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng),并發(fā)展半自動(dòng)和全自動(dòng)操作。采用機(jī)電儀表液壓一體化技術(shù),提高了起重機(jī)的性能和可靠性,增加了起重機(jī)的功能。研究了模糊邏輯電路的控制技術(shù)。利用神經(jīng)信息和模糊技術(shù)確定加速起動(dòng)時(shí)間,并將經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員防擺操作數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制。模糊控制方式可以確定自動(dòng)工作的控制指令,并通過(guò)模糊集合對(duì)主觀模糊量進(jìn)行數(shù)字化和量化
門式起重機(jī)是一種變形橋式起重機(jī),主要用于室外貨場(chǎng)、堆場(chǎng)裝卸貨物和散裝貨物。它的金屬結(jié)構(gòu)就像一個(gè)門式框架。主梁下安裝兩條腿,可在地面上的軌道上直接行走。主梁的兩端可以有懸垂的懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。